毛病現像;

液壓打夯機廠家告訴您：挖掘機大小臂作業時再現小臂無力，并且還會下落，挖機無法正常作業，小臂無力毛病的原因一般有以下幾個：

1：或許是液壓油缸內漏

2：或者是挖機小臂驅動閥卡死了

3：泵流量過低，導致小臂無力

4：先導管堵塞，先導閥壞了

6：手柄先導閥毛病

7：先導油路毛病，先導傳感器或者先導電磁閥漏油，先導壓力不正常

10：發動機提供的原動力過低

11：油管泄漏，密封老化，

13：分配器的問題

 從加長臂挖掘機的液壓系統作業原理圖可以知道：挖掘機的大臂作業正常，闡明作業泵、總安全閥都是正常的，一起也標明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。而挖掘機的小臂作業緩慢無力，我們需要查看的是小臂作業滑閥、安全閥、及其密封件。

 1： 丈量相應作業油路的壓力，用壓力表測得，當處于“反轉”“大臂提高”兩種作業狀態時，其作業油路的壓力僅為10MPa，先導操控系統油壓僅為0.5MPa，(正常值為2.8MPa)。而處于其它作業狀態的作業油壓、先導操控系統油壓符合正常值，后對液壓的作業原理圖進行仔細分析，發現反轉操控優先的先導油路與大臂操控優先的先導油路與左行走操控閥、直線行走閥的油路可相通，因而初步判斷或許由于“左行走操控閥”中有高壓油作用于“直線行梭走閥”，至使“直線行走梭閥”的閥蕊不在中位，“反轉”和“大臂提高、下降”的先導操控油路經過 “梭閥”、“直線行走閥”后被旁通泄壓，后輕微操作“左行走”操作手柄時，“反轉”和“大臂提高”兩者動作有所加快，因而判斷“左行走操控閥”的端部“繃簧和油封”損壞，經拆開“左行走操控閥”發現油封、繃簧已顯著損壞。

 2.分配閥有內漏：分配閥內泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的合作空隙太大，調壓繃簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住;查看閥桿和閥體的合作空隙，正常的合作空隙應在0.005～0.025mm之間，修補限度為0.04mm;查看主閥芯于主閥套合作空隙，正常合作規范空隙為0.010～0.018mm，修補限度為0.03mm。查看壓力繃簧及閥內密封件是否有損壞。

 3.作業泵內漏：泵內漏表現為：作業時噪聲大、發動機轉速越高，則噪聲越大;在濾油器中可見到很多銅屑。應拆檢泵，如有損壞，應修復或替換，替換新繃簧及油封后，該毛病排除。